船机配件的管理方法（详解）

　　1、规范配件库编码

　　确保每个配件均有对应的存放位置，通过规范的位置编码快带查找到配件的存放位置，在人员交接班后能够快捷查找到所要的配件。

　　由于船机人员调动频繁，特别是有些船机采用“套派”方式，所有的轮机管理人员同时换班，如果配件库未规范管理，新接班人员将很难快速的找到所需配件， 必须从头熟悉，而船机通常库存的配件约一千种，大约一万个，要熟悉所有的配件通常要两到三个月，甚至可能无法找到。接班后由于配件的查找问题将对船机的安 全航行造成严重的威胁，同时还会由于查找不到配件就以为没有库存而重新申领，造成浪费。船员经过几个月熟悉配件管理后，很快又要进行新的一轮套派(通常一 个套派期为8至12月)，造成了严重的重复工作，因此对配件库存的规范管理是十分重要的。

　　主要是对配件库和配件架进行详细、规范编码，并应细化到具体存放位置，最好是大的配件一种一位，小的配件可五种以内放一位。例如第一配件间第一配件架 第一层的左边第一格可编为“1A—1一1”。其中第一位“1”表示第一配件间，第二位“A”表示第配件架，第三位“1”表示第一层，第四位“1”表示左边 第一格，中间以“一”隔开。在其位置的第二格则编为“1A—1一2”，依次类推。编码时应突出规律性，以便不熟悉的人员能够在很短时间内找到规律，以流水 编码最好，即1、2、3……，不能第一位为1，第二位编为4，造成无规律可循。对于存放在外面的配件也应给予编码，按顺时针进行，如上平台可编为“SP— 1”，中平台可编为“ZP—1”等等。当然，如果配件间不是十分规范，还必须给予修整。这项工作虽然较繁琐，但效果是明显的，实践证明，只有规范的配件库 编码，才能做好配件管理工作。

　　2、配件清查应“横到边、纵到底”。无论配件大小均应给予认真登记。使每个配件均有数量、配件编号(订货编号)和库存位置

　　配件的清查工作是十分重要的，而且工作繁琐，工作量大，特别是一部分老旧船机，还可能有部分配件找不到所对应的设备。因此，只有强有力的管理措施，才 能使船机推行这项工作，彻底清查所有的配件。清查的范围也不要局限于大的配件，而应该包括所有的配件，哪怕是一个胶圈。只重视大的配件而忽视小的配件，最 终还是无法管好。

　　由于船机配件种类繁多，通常在八百至一千两百种之间，有的船机还会更多或更少。在以往的管理中，只要求船机把“主要的配件”管理好就可以了，但由于 “主要的配件”概念模糊，有人认为“主要的配件”只是缸头、缸套、连杆等，造成实际管理的“主要的配件”只有几十种，与数量巨大的库存数量十分不相称，从 而使管理效果大打折扣。因此库存配件的管理应清查所有的配件，做到“纵到底，横到边”，不留死角。

　　清查完毕后给予登记造册，旧件、翻新件等应给予标识，对于废旧配件给予清退，使配件间更加清晰。

　　3、应制订规范的配备标准。规范船机申领的数量

　　配件清查完毕后，下一步工作就是制订船机的库存标准(最高和最低库存标准)。虽然各船级社对船机库存配件已有要求，但是其要求的库存量较少，实际上船 机正常的配件库存量要比船级社的要求要多，如果规范的库存数量要求，船机申领、库存数量将随意性很强，对确保安全和节约费用等不利。因此为了使库存更加合 理，应制订船机配件库存的定额，该定额由船机提出最高和最低的库存标准，由主管给予审核。规范申领行为后，当船机配件库存量低于库存标准时能及时发现，尽 快申领，确保船机的安全。同时也避免申领过量，造成浪费。

　　4、引进计算机系统管理。通过船岸数据通信。实现信息共享，提高质量跟踪水平

　　船机对库存配件清查完毕后，已经具备了计算机管理的基本条件，有条件的公司可以引进计算机软件进行管理，同时通过E—MAIL通信，把船机配件的送 船、消耗和库存等信息及时发到岸上系统，实现船岸数据同步，以便管理部门及时掌握船机的配件情况。同时还利用计算机的快速统计功能，对配件的消耗情况进行 统计，有效的了解船机配件的使用情况，有助于对设备管理水平和配件的质量进行跟踪。