康明斯发动机故障排除之气门脚响

       在发动机低速转动时，一般会引发气门脚响，在这个时候，一般你们会听到“哒哒”的声音，并且随着转速的越来越高，“哒哒”声也越来越大。此外，“哒哒”声只会随着转速的增大，并不会随着温度和单缸断油而有所变化。

原因

 1.仔细检查气门脚间隙，看是否是气门脚间隙调整不当或者在调整螺钉锁紧螺帽松动造成的

 2.可能是凸轮轴受到的磨损太大造成的，导致工作时挺杆产生了跳动。

 3.检查气门间隙，是否是在调整螺钉或摇臂时遭受磨损。

 4.气门推杆变形。

诊断与处理方法

 1.前面我们说到，气门脚响产生的声音只会随转速的高低而改变响声的频率，并不随着温度的变化而变化，所以，在气门室罩盖处和怠速时声音很清晰。

 2.除了温度不会改变声音外，你还要清楚，单缸断油试验也是不会改变声音的大小变化的。

 3.我们为了听清声音，避免在低速时着火敲击声的干扰，此时，我们可以采用提高转速后迅速收油门的方法，这样可以趁发动机减速的间隙仔细听来对发动机进行诊断。

 4.可以打开气门室罩盖，然后用手捏住气门摇臂，当感觉振动幅度相比较起来有较大改变时，我们可以判定是气门脚响

 5.我们可以借助塞尺，插入间隙处，如果声音消失，则可以判定是气门脚响。

 6.用手压住气门摇臂随其上下移动，若声响减弱或消失，则说明气门杆与导管或摇臂与摇臂轴间隙过大。

 7.如果我们已经检查出来是气门间隙过大引起的响声，那么我们需要调整气门间隙。

 8.如果调整了气门间隙，但是仍然能够听到响声，此时应该检查凸轮的磨损程度，还有检查推杆，看看是否变形。如果检查出来凸轮有磨损或者推杆发生了变形，那么记得及时更换哦。

（图片来自摄图网）

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